方卫民是搭载部火工班的班组长，肩负着搭载部在建船舶甲板和舱壁矫平工作的重任。面对大型邮轮与PCTC船薄板焊接后变形的挑战，他迎难而上，带领团队突破技术瓶颈，创新管理方式，为公司的高质量发展贡献了重要力量。
△右起第四为方卫民
在国产首艘大型邮轮的甲板面平整度矫平经验基础上，方卫民带领团队研发出了新型邮轮/PCTC薄板矫平工装。针对大型邮轮与PCTC船型建造并行期间急剧增加的矫平物量与作业难度，该工装经过半年以上的现场实际操作，成功解决了甲板不规则变形、二次变形、过烧导致的甲板脆化与增厚、专业火工技术人员培养周期长且培养难等一系列问题。
通过使用这套工装，第二艘国产大型邮轮目前已完成100%的甲板面火工矫平工作，PCTC船型已完成3艘整船、2条半艘的工作任务，效果显著。该工装结合火工/电磁矫平技术，避免了大面积火工作业，减少了对油漆的破坏，降低了涂装油漆重复打磨和二次返修的施工量。传统火工工序处理大面积不规则变形通常需要三人协同作业，而采用该工装后，作业人员可减少至两人，人工成本节省了20%。
目前，该工装已申请国家专利，并获得公司五星精益改善项目。工装与电磁矫平相结合的工艺，完善了我国电磁矫平技术工艺。同时，该工装操作简单，人员分配灵活，发挥了“1 + 1 > 2”的作用，显著提升了造船质量和生产效率，为公司“三取消”理念的贯彻实施提供了有力支撑。
